Le nombre croissant de véhicules électriques exige non seulement des pièces fabriquées avec une grande précision, mais aussi une production aussi efficace que possible. Une pièce particulièrement exigeante en termes d'usinage est le carter du moteur électrique. MAPAL a déjà mis en place une solution en trois étapes pour l'usinage de l'alésage du stator. Le fabricant d'outils de précision présente maintenant un grand outil pour l'usinage extérieur.

Solution en trois étapes pour l'alésage du stator

Dans la version en forme de pot du boîtier du moteur, le boîtier du support du stator est inséré dans le boîtier principal en tant que boîtier intermédiaire. Les diamètres typiques de la pièce en aluminium à paroi mince sont compris entre 200 et 240 mm à l'intérieur et entre 240 et 260 mm à l'extérieur. La concentricité des différents diamètres de roulement et de montage est essentielle pour les performances du moteur électrique, ce qui nécessite un usinage très précis dans des tolérances serrées.

La première des trois étapes de l'usinage de l'alésage du stator est le pré-usinage avec un outil d'alésage. L'ébauche présente des biseaux qui entraînent des profondeurs de coupe pouvant atteindre 6 mm à enlever. À cette fin, des plaquettes indexables spéciales avec une surface d'appui en forme d'arc sont utilisées pour éviter les vibrations. Cela garantit également la production de petits copeaux, qui peuvent être facilement éliminés. Lors de l'usinage de semi-finition qui suit, la trajectoire complexe du boîtier du moteur électrique est pré-usinée de telle sorte que l'usinage fin complet avec chanfreins et transitions radiales peut être réalisé avec une précision de l'ordre du micromètre avec l'outil d'alésage fin de finition. Les outils sont conçus individuellement pour le client respectif en fonction de la situation du stock, des machines et de la configuration de serrage. Les différentes étapes du logement sont prises en compte avec les positions de coupe des outils, tout comme les bagues en acier coulées ou pressées pour les roulements. Alors que la majorité de la pièce est usinée avec du PCD, des arêtes de coupe en carbure sont utilisées pour la zone en acier.

L'outil d'alésage fin de MAPAL pour l'usinage extérieur de haute précision des carters de stator à paroi mince en forme de pot

Première mondiale pour l'usinage extérieur

À l'extérieur, la pièce présente une rainure circonférentielle hélicoïdale. Comme le liquide de refroidissement passe par cette rainure après avoir été inséré dans le boîtier extérieur, le support du stator est également appelé "chemise de refroidissement".

MAPAL présente de nouveaux outils d'usinage externe à l'EMO de Milan. Ils font partie des outils les plus inhabituels. Après le pré-usinage, un outil en forme de cloche prend en charge la finition complète de l'extérieur. L'outil léger spécialement conçu est équipé de plaquettes indexables et de patins de guidage et a été pourvu de barres aux bons endroits pour gagner un maximum de poids et évacuer les copeaux par les grandes ouvertures. L'outil d'usinage fin promet une rondeur et une précision élevées.

Usinage complet sur le centre d'usinage

L'usinage intérieur est possible très rapidement et avec précision grâce aux outils d'alésage. En outre, l'extérieur peut également être usiné dans le même dispositif de serrage, sans déplacement. La solution du centre d'usinage s'adresse aux clients qui s'engagent dans la transformation vers l'e-mobilité avec des machines existantes conçues pour l'usinage de grands boîtiers cubiques en aluminium.

Ceux qui démarrent leur production sur un site vierge peuvent, bien entendu, choisir la stratégie d'usinage qui leur convient le mieux. MAPAL a développé une solution d'usinage alternative dans le cadre d'un projet commun avec un fabricant de machines. Dans ce cas, le processus a été tourné de 90 degrés pour être utilisé sur des tours verticaux.