Conçu comme le reste de la gamme sur la base d'une construction modulaire, le RX20, d'une capacité de charge de 1,5 à 2 tonnes, est totalement novateur dans son domaine.

Le changement latéral de batterie : sécurité et productivité

Sur le plan technique, la principale nouveauté introduite par le RX 20 est le changement latéral de batterie. C'est la première fois que cette technique est développée de série sur un chariot élévateur d'une capacité supérieure à 1,5 tonne.

La batterie du chariot peut ainsi être remplacée sans grue ni palan. Un simple transpalette suffit. Grâce à cette innovation, les risques de blessure ou d'endommagement sont fortement réduits.

La productivité et la flexibilité sont également accrues car les changements de batterie s'effectuent beaucoup plus vite et dans des lieux plus variés (donc moins éloignés de la zone de travail du chariot).

Le poste de conduite

Le poste de travail offre un large espace pour les jambes avec un plancher incliné équipé d'un tapis anti-dérapant. La colonne de direction réglable, le volant de diamètre réduit et l'adaptation dynamique de la direction assistée permettent un positionnement exact pour un effort minimal. Pour un travail sans fatigue, le commutateur de sens de marche a été placé sur le levier hydraulique (levée/descente), ce qui permet une inversion de sens de marche sans perte de contact avec la manipulation de la charge.

De plus, grâce à sa garde au toit élevée le RX20 est parfaitement adapté aux caristes de grande taille. Il offre aussi une visibilité parfaite sur la charge et un large champs de vision grâce au profil étroit des montants verticaux et à une position assise élevée du cariste.

La cabine conducteur sur silent-bloc offre une suspension qui isole le cariste des bruits et des vibrations ce qui réduit sa fatigue et maximise sa concentration.

Le cariste dispose d'un choix de 5 programmes de conduite lui permettant d'adapter le comportement de son RX 20 à chaque application et/ou à ses habitudes de travail.

Le RX 20 possède une motorisation qui fonctionne en génératrice avec un freinage à contre courant. L'autonomie du chariot peut ainsi être prolongée de 90 minutes. Cette technologie peut permettre d'éviter une recharge intermédiaire ou d'un changement de batterie en cours de poste.

Still montre donc une fois de plus, avec le nouveau RX 20, sa grande puissance d'innovation. Ce chariot élévateur électrique crée en effet à lui seul de nouvelles références dans trois domaines clés : design, ergonomie et innovations technologiques. Son système modulaire permet d'offrir des configurations répondant à tous les souhaits et attentes des clients. Quant au changement de batterie latéral, il représente à lui seul une révolution en termes de sécurité, d'économie, d'efficacité et de convivialité d'utilisation.