INDUSTRIE Paris 2006 convie ses visiteurs à un voyage dans le futur et présente en avant-première les premières tendances qui vont dessiner le visage de la production industrielle à l'horizon 2020. Sur une plateforme de 300 m2, constructeurs, centres techniques, grandes écoles et universités présenteront, à renfort de machines, maquettes, pièces, vidéos et conférences, les grands axes de recherche dans une quinzaine de secteurs industriels.
INDUSTRIE Paris 2006 : prévoir l'avenir pour mieux répondre au présent
Sur 300 m2, la plateforme Industrie 2020 va donner un aperçu de ce que sera le secteur industriel à l'horizon 2020. Bien plus qu'un voyage fantaisiste dans un futur fantasmé, cet espace ludique et convivial s'appuie sur les travaux récents des plus grands constructeurs, centres techniques, grandes écoles et universités. Le visiteur pourra donc d'ores et déjà se familiariser avec les tendances majeures qui vont façonner la production industrielle de demain.
Une quinzaine de thèmes vont être développés, sous forme de maquettes, machines, pièces, vidéos et conférences :
- 1. La formation virtuelle dans le formage
- 2. Le travail à distance en usinage à grande vitesse
- 3. La gestion des connaissances dans les outils métiers
- 4. L'outillage rapide et demain les outils multi-matériaux
- 5. La fabrication rapide de pièces de série
- 6. Les technologies de micro-usinage
- 7. L'assemblage par friction
- 8. L'usinage robotisé
- 9. La simulation de la production
- 10. L'usinage de matériaux composites
- 11. La réalisation de pièces sans copeaux
- 12. Les systèmes de vision
- 13. Outils coupants et nouveaux revêtements
- 14. La CN ouverte sur PC
- 15. Usinage assisté laser
A quoi ressemblera la production industrielle dans une quinzaine d'années ?
L'utilisation croissante de la réalité virtuelle est une tendance déjà fortement marquée. Dans le secteur du formage, par exemple, à la manière des pilotes de ligne, les outils de réalité virtuelle permettent de former les opérateurs de les laisser appréhender le fonctionnement de la machine en les alertant sur tous les problèmes de sécurité. Le passage sur la machine réelle, dans l'atelier, se fait ensuite plus rapidement.
Les nouvelles technologies facilitent le travail à distance. Aujourd'hui, on peut même parler de télétravail pour l'usinage à grande vitesse à distance ! En effet, via Internet, trois petites entreprises peuvent ainsi bénéficier de l'usinage à grande vitesse en partageant à distance un centre d'usinage coûteux, et réduire par là-même le montant de leur investissement.
Grâce à l'assemblage par friction (Friction Stir Welding), il est désormais possible d'assembler des matériaux non soudables par les procédés traditionnels, et même souder des pièces composées de matériaux différents. Dans ce nouveau procédé, la friction de l'outil d'usinage provoque une élévation de température (jusqu'à 450/500 °C au voisinage de l'outil pour les alliages d'aluminium), ramollissant ainsi la matière qui devient pâteuse, sans fusion. Loin d'être du domaine de la science-fiction, ce procédé révolutionnaire est employé pour assembler la tôle d'acier et les charnières aluminium du capot de la nouvelle Mazda MX-5 Sports.
Jusqu'à présent, la fabrication de pièces en petites séries exigeait du temps et donc revenait très cher. Aujourd'hui, les machines de prototypage rapide peuvent être utilisées avec succès pour la fabrication de pièces en petites séries. Elles permettent de gagner du temps, d'augmenter la productivité et de réduire les rebuts d'environ 30 % tout en améliorant la satisfaction du client. Un exemple de la vie quotidienne des plus parlants est celui des prothèses auditives qui doivent être réalisées sur mesure pour chaque client.
Toujours dans le domaine des économies (énergie, temps hors usinage, recyclage, etc.), de nouvelles technologies garantissent la réalisation de pièces sans copeaux (Near Net Shaping). Ces technologies de fabrication au plus près de la côte finale pour réduire les usinages font appel à la métallurgie des poudres (exemples de bielles, sièges de soupapes pour l'automobile), le forgeage des engrenages et le roulage à froid.
D'autres technologies et exemples seront en démonstration sur la plateforme Industrie 2020.
