Les composants Powertrain usinés par détourage subissent un nettoyage intermédiaire pour ne pas impacter la qualité des process suivants. En géneral, cette étape de nettoyage est effectué par des systèmes à air comprimé dont la production est énergivore. Avec la nouvelle EcoCVac, Dürr Ecoclean offre un système de nettoyage à sec efficace, sans air comprimé. Il permet des économies d'énergie de plus de 50% avec une sécurité de process plus élevée. La durée de nettoyage dans la chambre de travail du système étant réduite, la disponibilité de l'installation est augmentée.

Les lignes de production modernes pour moteurs et boîtes de vitesse sont conçues pour répondre aux plus hauts critères de productivité et de rentabilité. Il faut donc supprimer tout impact négatif sur le process suivant. Le nettoyage des moteurs et pièces de transmission comme par exemple les culasses, carters de vilebrequin et de boîte de vitesse est absolument obligatoire entre les différentes étapes d'usinage par détourage. Cette étape de nettoyage intermédiaire est souvent réalisée par des systèmes utilisant de l'air comprimé. L'avantage est que le nettoyage se fait à sec. Toutefois, la production d'air comprimé entraîne des coûts élevés. De plus, les copeaux et restes de produit d'usinage adhérents aux pièces sont enlevés simplement par soufflage. Ils se répandent dans la chambre de travail, qui s'encrasse alors rapidement. Ceci augmente à nouveau le risque de recontamination de la pièce, ce qui pourrait entraver l'opération d'usinage à suivre.

Aspiration sous vide sans air comprimé, avec des temps de cycle courts

C'est pour supprimer ces inconvénients que Dürr Ecoclean a innové avec le système de pré-nettoyage et nettoyage intermédiaire EcoCVac. Il est conçu sur la base de la nouvelle technologie d'aspiration sous vide. Celle-ci permet, en un temps de process de 1,5 à 3 secondes seulement, d'enlever les impuretés de la pièce mais aussi celles de la chambre de travail.

L'EcoCVac est équipée d'un réservoir sous pression dans lequel est généré un vide permanent. Il est relié par une tuyauterie à la chambre du vide dans laquelle la pièce est placée. Après fermeture, un puissant flux d'air est insufflé à travers la chambre. Il "décolle" les copeaux qui adhèrent à la pièce et les évacue vers le réservoir de dépression. Une exportation de copeaux intégrée dans cette zone sépare les copeaux et émulsions, permettant une dépollution séparée via un bac collecteur ou une rigole.

Le nettoyage de la pièce se fait dans une chambre sous vide, traversée par un fort courant d'air, éliminant ainsi les impuretés adhérentes à la pièce et dans la chambre de travail.

Une baisse de plus de 50% des coûts énergétiques

L'utilisation efficace des ressources a été une priorité lors du développement de l'EcoCVac. Elle se distingue donc des autres systèmes à air comprimé par une consommation d'énergie nettement réduite: Pour une consommation en air comprimé de 2,5 normo mètres cube par pièce au prix de 1,26 cents par normo mètre cube, le coût engendré par le soufflage à l'air comprimé est de 3,15 cents par pièce. Le nouveau système de nettoyage à sec sous vide ne demande que 0,139 kWh d'énergie par pièce. Si l'on considère le prix de l'énergie à 10,88 cents/kWh, on obtient un coût de 1,51 cents par pièce. On arrive donc à une réduction des coûts de plus de 50%.

Sécurité du process et disponibilité optimisées

En plus de présenter de nets avantages en termes de coût, l'EcoCVac sait convaincre par une plus grande sécurité de process. L'élimination des copeaux- dans la chambre de travail réduit également le risque de recontamination. Par conséquent, la chambre doit être nettoyée moins souvent, à moindre effort. Par rapport aux systèmes traditionnels à air comprimé, il n'y a pas d'injecteurs à régler et diriger sur la pièce comme par exemple pour la mise en service ou après une collision. Cela contribue aussi à l'augmentation de la disponibilité de l'installation.